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瓦利安特：我引用了，但我并不认同。人们多年来一直在讨论人工智能奇点理论，有些人认为在某个时刻，就像你说的，机器会变得比我们更聪明，那时会发生一些可怕的事情。我认为那些说法是错误的。例如，我们没有理由认为机器是自私的，除非人类让它们变得自私。我们不必把控制权交给机器，这种机器将接管世界的观点非常过时，也不是因为我们拥有超级智能机器才形成的。这个观点起源于19世纪，那时的人类发现新科技非常方便，我们的生活也随之改变。现在我们逐渐意识到了这样做的后果，比如汽车，手机，电脑，并不是因为这些东西非常智能，所以想要控制我们的生活，而是我们发现手机非常方便，主动让它们控制了我们的生活。

而参考2023年2月东莞市商务局《关于全省商务工作先进集体拟推荐对象的公示》，东莞市东城街道经济发展局为副科级集体，集体人数43人；东莞市谢岗镇经济发展局为副科级集体，集体人数33人；东莞市麻涌镇经济发展局为副科级集体，集体人数30人。

电子商务章主要包括国内监管框架、电子认证和电子签名、在线消费者保护、个人信息保护、非应邀商业电子信息、无纸贸易、合作等内容。竞争章主要包括竞争执法、透明度、技术合作、消费者保护、磋商、争端解决等，并承诺未来每两年重新评估本章作出更高承诺的可能性。知识产权章丰富完善了遗传资源、传统知识和民间文艺以及地理标志等领域合作规则，在协定中纳入新的地理标志；同时，拓宽合作范围，新增8个条款，包括知识产权与公共卫生、专利、商标、透明度、实施等内容。标准与合格评定合作章同意在制定和改进标准、技术法规和合格评定程序以及标准和合格评定结果互认等方面加强合作，成立专门合作机制，并提出了各自感兴趣的意向性合作清单。全球供应链章包括鼓励多式联运、促进外贸物流通道和基础设施建设、供应链信息技术应用、数字信息交换合作以及技术合作等。环境与贸易章主要包括努力继续提高环境保护水平，不通过环境保护标准或相关法律法规变相鼓励或限制贸易，加强环境领域合作等。

专家分析指出，现代物流联系生产和消费，是实体经济的“筋络”。有效降低全社会物流成本，是为实体经济“通筋活络”。此次会议将物流降本增效提升到一个新高度，并作了相关部署，传递出三大信号。

互通互联，友谊成金勾勒幸福画卷。近年来，中欧班列凭借自身快捷优质、安全稳定的运输优势，打造成为了“一带一路”的标志性品牌，运输的产品不仅有粮食、大豆、葡萄酒、牛奶等农副食品，还有电脑、汽车、手机等高附加值工业商品。越来越多的欧洲产品走进中国百姓生活，“中国制造”在欧洲更加受到欢迎。物资流动促进了经济文化的交流，互惠互信在交流中成为共识。沿途通关检查愈发便利、口岸营商环境持续优化、国际运输规章更加规范。新政策、新港口、新商品，沿途国家地区的人民生活飞速奔向幸福，实现了共享共利的可喜局面。